سيارات

أوجييه يندفع نحو مونتي كارلو ورلد رالي الفوز

سيباستيان أوجييه خرج منتصرا من الظروف الغادرة على رالي مونتي كارلو ، وحصل عليه و تويوتا بدأ موسم فريق WRC لأفضل بداية ممكنة.

بالنسبة لسيباستيان أوجييه ، كان هذا فوزًا يجب تذكره. لم يكن فوزه الخمسين في بطولة العالم للراليات فحسب ، بل كان أيضًا فوزه الثامن الذي حطم الرقم القياسي في رالي مونتي كارلو.

كل هذا ، في موسم لم يكن أوجييه يقصد المنافسة فيه. كانت خطته الأصلية هي التقاعد في نهاية عام 2020 ، ولكن بسبب جائحة Covid-19 ، مدد عقده مع Toyota لمدة عام. “أعتقد أنه كان القرار الصحيح ؛ أنا على وشك البكاء في عيني الآن! ” قال في نهاية المرحلة الأخيرة.

بدأ محاولة الفرنسي ليصبح بطل العالم ثماني مرات في أفضل بداية ممكنة بعد انتقاله إلى صدارة رالي مونت كارلو صباح يوم السبت في الظلام ، مع وقت مذهل على المسرح كان أسرع بـ 17 ثانية من أي شخص آخر. . لقد كانت تقدمًا لم يخسره أبدًا ، بعد أن خسر سابقًا أكثر من نصف دقيقة مع ثقب ونصف الدوران يوم الجمعة.

تبعه زميله في الفريق إلفين إيفانز، الزعيم بين عشية وضحاها يوم الجمعة ، والذي انتهى به الأمر بفارق 32 ثانية في النهاية ، بعد 15 مرحلة ؛ أقصر رالي مونتي كارلو في التاريخ. قال الويلزي: “كان الأمر دائمًا يتعلق بإيجاد توازن: الضغط بقوة كافية لإحراز تقدم ، ولكن التأكد من أنك لا تفقد ما لديك”.

حظي كل من Toyotas بميزة دقيقة واحدة عن الفائز بجائزة Monte العام الماضي: هيونداي السائق تييري نوفيل ، مع سائقه الجديد مارتين ويدايغ يتدخل فقط قبل ثلاثة أيام من بدء الرالي. انتقلت نوفيل إلى المركز الثالث في المرحلة الأولى من صباح الأحد ، لتحل محل سيارة كالي روفانبيرا ، التي أضاع الوقت في رحلة إلى أحد الحقول يوم الجمعة ، وفشل الاتصال الداخلي يوم السبت ، وثقب يوم الأحد. ومع ذلك ، نجح الفنلندي الشاب في تحقيق المركز الرابع بقوة متقدما على هيونداي الأخرى التي يقودها داني سوردو والسيارة الأخيرة من تويوتا التي يقودها المحامي الياباني تاكاموتو كاتسوتا.

لقد تركت هيونداي في اختيار إطار خاطئ يوم الجمعة ، حيث اختارت الإطار المرصع بالإضافة إلى إطار الأسفلت العادي – ولكن في ذلك اليوم ، لم يكن هناك ما يكفي من الجليد والثلج لجعل الأزرار جديرة بالاهتمام.

السبت والأحد عوضوا عن ذلك ، مع ظروف مونتي الكلاسيكية التي كانت مماثلة للجولة التالية من البطولة في فبراير: رالي القطب الشمالي لابلاند.

لقد كان رالي مونتي كارلو آخر ينسى بطل 2019 أوت تاناك: بعد تحطمه في أول ظهور له هيونداي العام الماضي ، تعرض لثقبين يوم السبت مما تركه بدون مطاط كافٍ للعودة إلى الخدمة.

كان الأمر أسوأ بالنسبة لـ Teemu Suninen من M-Sport Ford: بعد أن حدد بعض أوقات الانقسام المذهلة في المرحلة الأولى يوم الخميس ، تحطم الفنلندي بشدة قبل نهايته. ترك هذا الفريق مع Fiesta WRC واحد فقط ، بقيادة جوس جرينسميث ، الذي احتل المركز الثامن: وإن كان متأخرًا بأكثر من سبع دقائق عن الفائز.

كان الفائز في WRC2 أندرياس ميكلسن في سيارة سكودا فابيا R5 ، التي احتلت المركز السابع في الترتيب العام. احتل البريطاني توم ويليامز ، غودسون ريتشارد بيرنز ، المركز العاشر في فئة WRC3 بسيارة فورد فييستا.

قراءة المزيد

أكيو تويودا هي إنزو فيراري في عصرنا

Stairway to Evans: كيف أن ويلشمان إلفين على وشك تحقيق مجد WRC

معاينة الموسم: بطولة العالم للراليات 2021

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

تطبيقات رهيبة تعمل بطريقة إحترافية مجانا و بدون إعلانات و لا تحتاج إلى الإشتراك بعد الآن حملها الآن من الروابط التالية

أنت ىتستخدم إضافة Adblock

الرجاء إيقاف مانع الإعلانات و إعادة تحميل الصفحة أو إستخدم متصفح آخر