وسائل النقل

تسلا تستدعي ما يقرب من 12000 مركبة أمريكية بسبب خطأ FSD الذي يتسبب في تحذير كاذب من الاصطدام

قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الثلاثاء إن شركة تسلا تستدعي ما يقرب من 12000 مركبة أمريكية تم بيعها منذ عام 2017 لأن خطأ في الاتصال قد يتسبب في تحذير خاطئ من الاصطدام الأمامي أو تنشيط غير متوقع لمكابح الطوارئ.

قالت شركة صناعة السيارات في كاليفورنيا إن سحب 11704 سيارة عارضات ازياءو Xو 3، و و تمت المطالبة بالمركبات بعد تحديث البرنامج في 23 أكتوبر للمركبات في الإصدار المحدود للوصول المبكر 10.3 للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) (بيتا).

FSD هو نظام متقدم لمساعدة السائق يتولى بعض مهام القيادة ولكن تسلا يقول لا يجعل المركبات ذاتية القيادة.

قالت NHTSA إن Tesla “ألغت تثبيت FSD 10.3 بعد تلقي تقارير عن التنشيط غير المقصود لنظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ” ثم “قامت بتحديث البرنامج وإصدار FSD الإصدار 10.3.1 لتلك المركبات المتأثرة.”

وقالت الوكالة إنها “ستواصل محادثاتها مع تسلا لضمان الاعتراف بأي خلل في السلامة ومعالجته على الفور”.

يأتي الاستدعاء بعد أن سألت NHTSA الشهر الماضي تسلا عن سبب عدم إصدارها لاستدعاء لمعالجة تحديثات البرامج التي تم إجراؤها على نظام مساعدة السائق الآلي لتحسين قدرة المركبات على اكتشاف سيارات الطوارئ.

وقال تيسلا إن هذه المشكلة كانت مدفوعة بفصل اتصال برمجي بين شريحتين على متن الطائرة مما أدى إلى حدوث مشكلة يمكن أن تنتج “اكتشافات سلبية لسرعة الجسم عند وجود مركبات أخرى”.

قال تيسلا إنه إذا تم تنشيط نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ بشكل غير متوقع أثناء القيادة ، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة خطر الاصطدام الخلفي ، لكنه أضاف أنه لم يكن على علم بأي حوادث أو إصابات متعلقة بالمشكلة.

بعد تقارير 24 أكتوبر ، قال Tesla إنه ألغى تحديث FSD للمركبات التي لم تقم بتثبيته وتعطيل FCW و AEB على المركبات المتضررة.

في نفس اليوم ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك غرد على FSD: “أرى بعض المشكلات في الإصدار 10.3 ، لذا العودة إلى الإصدار 10.2 مؤقتًا. يرجى ملاحظة أن هذا متوقع مع برنامج بيتا.”

في 25 أكتوبر ، بدأت Tesla في نشر تحديث البرامج عبر الهواء وإعادة تمكين ميزات FCW و AEB على المركبات مع التحديث.

قال تيسلا إنه اعتبارًا من 29 أكتوبر ، قامت أكثر من 99.8 في المائة من المركبات – جميعها باستثناء 17 – بتثبيت تحديث ولا يلزم اتخاذ أي إجراء آخر.

فتحت NHTSA في أغسطس تحقيقًا رسميًا للسلامة في نظام الطيار الآلي في Tesla في 765000 سيارة أمريكية بعد سلسلة من الحوادث التي شملت طرازات Tesla وسيارات الطوارئ.

سألت وكالة سلامة السيارات الأمريكية أيضًا شركة Tesla في أكتوبر عن “Autosteer on City Streets” والتي تشير إليها الشركة أيضًا على أنها FSD تم تأجيرها لأول مرة في أكتوبر 2020 ، وأثارت مخاوف بشأن القيود المفروضة على إفشاء السائقين لقضايا السلامة.

© طومسون رويترز 2021


.

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت ىتستخدم إضافة Adblock

الرجاء إيقاف مانع الإعلانات و إعادة تحميل الصفحة أو إستخدم متصفح آخر