سيارات

سوف تصنع نيسان بطاريات في المملكة المتحدة لدعم مصنع سندرلاند

نيسان سوف تصنع بطاريات EV في المملكة المتحدة من أجل الامتثال شروط صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والتزمت بمستقبل مصنعها في سندرلاند.

بطاريات لـ إصدار 62 كيلو واط في الساعة من فئة هاتشباك الكهربائية الورقية يتم إنتاجها حاليًا في الولايات المتحدة الأمريكية واستيرادها إلى المملكة المتحدة ، بينما يتم تصنيع الوحدات ذات السعة المنخفضة 40 كيلو واط في الساعة في سندرلاند بواسطة شركة Envision Group الصينية ، والتي ستتعامل أيضًا مع إنتاج الوحدات الأكبر.

إن تحويل جميع إنتاج البطاريات إلى المملكة المتحدة يعني أن نيسان تتجنب تكبد رسوم جمركية على 70٪ من طرازات Leaf المصممة للتصدير بموجب شروط الصفقة التجارية الجديدة ، والتي تنص على أن 55٪ على الأقل من القيمة المادية للسيارة يجب أن تأتي من المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي لتجنب العقوبات.

يتحدث الى بي بي سيقال الرئيس التنفيذي للعمليات في نيسان أشواني جوبتا: “صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي إيجابية لنيسان. كونها أكبر شركة لصناعة السيارات في المملكة المتحدة ، فإننا ننتهز هذه الفرصة لإعادة تعريف صناعة السيارات في المملكة المتحدة.”

“لقد أوجدت بيئة تنافسية لشركة Sunderland ، ليس فقط داخل المملكة المتحدة ولكن خارجها أيضًا. لقد قررنا توطين تصنيع بطارية 62 كيلو وات في الساعة في سندرلاند بحيث تكون جميع منتجاتنا مؤهلة [for tariff-free export to the EU].

“نحن ملتزمون تجاه سندرلاند على المدى الطويل في ظل ظروف العمل التي تم الاتفاق عليها.”

لم يتم تأكيد ما إذا كان القرار سيخلق المزيد من فرص العمل في المصنع ، حيث يعمل 6000 شخص بشكل مباشر في إنتاج الورقة ، قشقاي و جوك.

في الأسبوع الماضي ، أخبر المدير الإداري لشركة نيسان في المملكة المتحدة أندرو هامبرستون التجار في جميع أنحاء البلاد أن صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي “تمنحنا أخيرًا بعض اليقين وتمكننا من التخطيط للنجاح المستقبلي لعملياتنا الجماعية في جميع أنحاء المنطقة”.

كانت نيسان قد قالت إنها لن تكون قادرة على الالتزام بمصنع سندرلاند في حالة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بدون صفقة ، مع احتمال فرض رسوم جمركية باهظة تجعل الصادرات غير مجدية مالياً.

أصبحت سندرلاند المحور المركزي لعمليات نيسان الأوروبية في العام الماضي كجزء من خطة الشركة “للاستفادة من التحالف” الذي تقيمه معه رينو و ميتسوبيشي.

كجزء من الاستراتيجية ، تم اقتراح أن رينو يمكنها نقل إنتاجها كابتور و كادجار سيارات الدفع الرباعي – التي تشترك في دعائمها مع Juke و Qashqai – إلى موقع Wearside.

بحسب الفاينانشيال تايمز، يمكن أن تجلب نيسان أيضًا طرازات جديدة إلى سندرلاند. نقلاً عن “أشخاص على دراية بتخطيط الشركة” ، أفادت صحيفة فايننشال تايمز أن Sunderland تعمل حاليًا بأكثر من نصف سعتها المحتملة وتسمي X-Trail و Ariya EV كنماذج يمكن إنتاجها محليًا.

ألغت نيسان في السابق خططًا لبناء X-Trail في المملكة المتحدة في عام 2019 ، وألقت باللوم على انخفاض الطلب على الديزل وعدم اليقين قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. قالت الشركة الآن إنها “راضية” عن شروط الصفقة ، وخطط لتوسيع إنتاجها في المملكة المتحدة يمكن أن تعكس القرار بشأن X-Trail.

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت ىتستخدم إضافة Adblock

الرجاء إيقاف مانع الإعلانات و إعادة تحميل الصفحة أو إستخدم متصفح آخر