سيارات

محرك أصغر وأقوى يقابله سعر أعلى

طرحت نيسان محركًا جديدًا وزاد سعرها بمقدار 1050 دولارًا عن سيارة نيسان روج كروس أوفر 2022 ، حسبما أعلنت العلامة التجارية يوم الأربعاء في معرض لوس أنجلوس للسيارات.

بعد عام واحد فقط من إعادة تصميم Rogue ، استبدلت نيسان المحركات في أكثر السيارات مبيعًا لتنافس بشكل أفضل العروض الهجينة في فئة الكروس أوفر المدمجة. يحل محرك Turbo-3 الجديد ذو الضغط المتغير سعة 1.5 لترًا محل محرك 2.5 لتر inline-4 المستخدم في 2021 Rogue وفي نيسان ألتيما سيدان. تقول نيسان إن التكرار الثاني لمحركها المبتكر يعزز الإنتاج مع زيادة الكفاءة من 30 ميلا في الغالون مجتمعة إلى 33 ميلا في الغالون مجتمعة.

التكرار الثاني لمحرك نسبة الضغط المتغير هو نسخة أصغر من محرك توربو 4 سعة 2.0 لتر الذي تم إطلاقه في إنفينيتي QX50 كروس أوفر 2019. محرك VC-Turbo هذا هو 1.5 لتر تيربو -3 يولد 201 حصان و 225 رطل-قدم من عزم الدوران في روج 2022 ، مقارنة بـ 181 حصان و 181 رطل-قدم من 2.5 لتر مضمنة 4 في موديل 2021 ، تمثل تحسينات بنسبة 11 و 24٪ على التوالي.

إن ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) الذي يعد باحتكاك أقل بين “التروس” وتغطية نسبة تروس أوسع ترسل القوة إلى العجلات الأمامية أو الدفع الرباعي المتوفر.

كانت نيسان تطور محركًا بنسبة ضغط متغيرة لمدة عقدين ، وصناعة السيارات ككل لفترة أطول ، لأن التصميم يمكن أن يغير طبيعة محرك الاحتراق الداخلي دون طرق أو قسوة محركات الضغط العالي. في حالات معينة ، يقلل الضغط المتغير من إزاحة المحرك ، ويعمل كمحرك أصغر وأكثر كفاءة ؛ في حالات أخرى ، في ظل الخانق الثقيل ، فإنه يزيد من الإزاحة بشكل فعال لأداء أكبر بكثير من حجمه.

لقد لاحظنا فقط مكاسب ضئيلة في الاقتصاد في استهلاك الوقود في التطبيقات الأخرى. المشكلة هي أن المكاسب في الاقتصاد والقوة لم تكن كبيرة مثل إضافة محرك هجين لتكملة قوة المحرك ، وهو أمر تفتقر إليه نيسان وإنفينيتي في الوقت الحالي. تحتوي كل من Toyota RAV4 و Honda CR-V و Ford Escape و Hyundai Tucson على خيارات هجينة وخيارات هجينة حالية أو قادمة. تكلف RAV4 Hybrid حوالي 2400 دولار أكثر من مكافئها من الغاز ، لذلك ربما تكون نيسان قد تسللت إلى لعبة القيمة بدلاً من الخيار الهجين. ويأتي المحرك الأصغر حجماً والأكثر رشاقة بشكل قياسي.

تباع في S و SV و SL وأعلى الديكورات البلاتينية ، يبدأ طراز 2022 Rogue المزود بنظام الدفع بالعجلات الأمامية بسعر 27،795 دولارًا (بما في ذلك 1،095 دولارًا للوجهة) ، وهو أغلى بـ 1050 دولارًا من 2021 Rogue. يبدأ سعر 2021 RAV4 Hybrid بأكثر من 30 ألف دولار ، لكنه يحصل أيضًا على 40 ميلا في الغالون مجتمعة.

تشمل ميزات Rogue القياسية عجلات مقاس 17 بوصة ومصابيح أمامية LED ومصابيح خلفية ومجموعة من ميزات مساعدة السائق القياسية وشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة مع توافق Apple CarPlay و Android Auto. يتوفر نظام الدفع الرباعي مقابل 1500 دولار على جميع الطرازات الأربعة.

تبلغ تكلفة Rogue SV 29485 دولارًا هذا العام ، وهو ما يزيد بمقدار 1150 دولارًا عن طراز العام الماضي. تحصل SV على مقاعد أمامية كهربائية ، وواي فاي ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ومحاكمة راديو القمر الصناعي ، ودخول بدون مفتاح ، وبدء التشغيل عن بُعد.

مقابل 34145 دولارًا ، تضيف Rogue SL عجلات مقاس 19 بوصة ومقاعد أمامية بذاكرة جلدية وعجلة قيادة مُدفأة وفتحة سقف ، لكن الجزء العلوي من البلاتين يضيف جميع السلع ، بما في ذلك Apple CarPlay اللاسلكي ونظام صوت Bose و 12.3 بوصة مجموعة الأدوات الرقمية بمبلغ 37575 دولارًا ، بزيادة قدرها 1050 دولارًا عن العام الماضي.

سيتم طرح نيسان روج 2022 للبيع هذا الشتاء.

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت ىتستخدم إضافة Adblock

الرجاء إيقاف مانع الإعلانات و إعادة تحميل الصفحة أو إستخدم متصفح آخر