سيارات

مراجعة فيلم Skoda Kamiq Monte Carlo 2021 UK

نحن على دراية تامة بالمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ، والذي يتم تقديمه في مجموعة متنوعة من طرازات مجموعة VW. حتى نسخة 128bhp يسحب لعبة غولف عن قناعة، لذا فإن 148 حصانًا من Kamiq توفر أداءً سريعًا للغاية متوازنًا مع كفاءة محترمة.

إنه ممتع من الضربات المتوسطة المدى وفعالة ، وهو أمر جيد لأن هذا ليس محركًا يكافئ مطاردة الخط الأحمر بملاحظة زنجية وحيوية جديدة. بدلاً من ذلك ، يصبح متوترًا ومتطفلًا بعد 5000 دورة في الدقيقة. إنه ليس vRS بأي وسيلة ، إذن ، على الرغم من الخانق المفرط الاستجابة الذي يستغرق بعض الوقت لتعتاد عليه.

بشكل عام ، يعد هذا المحرك وعلبة التروس المزدوجة القابض اقترانًا جيدًا. بمجرد استخدام الخانق المفاجئ (وقبول أنه ليس ناعمًا كالحرير عند السرعة المنخفضة مثل محول عزم الدوران الأوتوماتيكي التقليدي) ، لم يختبر هذا المختبِر أيًا من تأثير “الكنغر” الذي حدده بعض القراء سابقًا ، ومع معتدل إلى متوسط مدخلات الخانق ، فإنه يتغيّر بشكل جيد بما فيه الكفاية ولا يتمسك بالتروس دون داع.

ومع ذلك ، يمكنك اللحاق بها ، إذا لم تكن في الوضع الرياضي وفجأة تطلب القوة الكاملة ، عندما تتأرجح أحيانًا ، تسقط عددًا كبيرًا من التروس ، ثم تأخذ وقتًا مناسبًا للتغيير مرة أخرى والحفاظ على السرعة. من المؤسف أيضًا عدم وجود أي من المجاذيف المعتادة لنقل الحركة المثبتة على عجلة في Kamiq. يمكنك التغيير يدويًا عن طريق تبديل ذراع التروس ، ولكنها ليست مرضية أو سهلة.

ومع ذلك ، فهذه واحدة من الأمور القليلة نسبيًا في تجربة القيادة. شعور يشبه إلى حد كبير رفع سكالا في الأساس ، يقدم Kamiq التوجيه الذي يستجيب بشكل طبيعي للمدخلات ، والتحكم في الجسم محترم جدًا للتقاطع. إنه يشعر بالشد والتماسك في معظم المواقف ، على الرغم من أن أ فورد بوما أكثر رشاقة وتسلية.

منحت ، وضع عجلات 18 بوصة على سيارة صغيرة ، واحدة بالفعل أكثر تعليقًا بقوة من الفتحة التي تستند إليها لحساب الجسم الأطول ، نادرًا ما يكون مرغوبًا من منظور راحة الركوب. ومن المؤكد أنه يوجد جزء بسيط من الاهتزازات ذات السرعة المنخفضة والوعي في المقصورة بالتلال الحادة للطريق أكثر مما نرغب. يمكن ملاحظة هدير بعض الطريق عند السرعة أيضًا.

ومع ذلك ، بالنسبة للجزء الأكبر ، فإن Kamiq Monte Carlo عبارة عن توجيه متطور ومتطور ويتحسن التخميد مع السرعة لتقديم إحساس مقيد على الطرق المتموجة التي لا يمكن لشيء مثل Peugeot 2008 أن يأمل في مضاهاته. نشك أيضًا في أن المخمدات التكيفية الاختيارية (غير المجهزة لسيارتنا الاختبارية) ، والتي تقلل من ارتفاع ركوب السيارة بمقدار 10 مم ، ستساعد في التخلص من أكثر الحفر سوءًا.

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت ىتستخدم إضافة Adblock

الرجاء إيقاف مانع الإعلانات و إعادة تحميل الصفحة أو إستخدم متصفح آخر