نوكيا

نوكيا توقف الإجراءات القانونية ضد دايملر بعرض الوساطة في صف براءات الاختراع

أوقفت شركة نوكيا لصناعة معدات الاتصالات الفنلندية الإجراءات القانونية ضد شركة صناعة السيارات الألمانية دايملر على أمل أن تؤدي الوساطة إلى حل نزاعهما بشأن رسوم ترخيص التكنولوجيا. ومع ذلك ، قوبل القرار برد رائع من شركة دايملر ، التي كررت أن الشركتين لديهما آراء قانونية مختلفة بشأن النزاع. ألقت سعي نوكيا للرسوم من شركة دايملر الضوء على المعركة الأوسع بين شركات التكنولوجيا وصناعة السيارات حول إتاوات التقنيات الأساسية لأنظمة الملاحة واتصالات المركبات والسيارات ذاتية القيادة.

دايملر، جنبًا إلى جنب مع Bury Technologies و Continental و Valeo و Gemalto المملوكة لتاليس ، اشتكت إلى المفوضية الأوروبية هذا العام بشأن الرسوم التي طلبتها نوكيا لبراءات الاختراع المتعلقة باتصالات السيارات.

رفعت نوكيا في السنوات الأخيرة 10 دعاوى قضائية ضد دايملر في ألمانيا لانتهاك براءات الاختراع المزعومة. في غضون ذلك ، رفعت شركة دايملر دعاوى قضائية خاصة بها ضد نوكيا.

ومع ذلك ، قالت نوكيا يوم الاثنين إن المفاوضات البناءة هي أفضل طريقة لحل الأمور ، بعد أن عرضت الأسبوع الماضي الدخول في وساطة مستقلة كجزء من الجهود المبذولة لتجنب تحقيق الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار.

وقال مارك دورانت المتحدث باسم نوكيا: “لضمان وجود وقت لنجاح هذه الوساطة ، اخترنا من جانب واحد تأجيل جلسة الاستماع المعلقة في 10 ديسمبر في ألمانيا”.

“نحن على ثقة من أن دايملر ومورديها من المستوى الأول سيشاركون الآن في هذه الجهود الهادفة للتوصل إلى تسوية. هناك المزيد لنكسبه إذا عملنا معًا.”

وامتنعت شركة دايملر عن التعليق على تحرك نوكيا مكررة موقفها السابق.

وقالت الشركة الألمانية: “لدينا رأي قانوني مختلف حول مسألة كيفية ترخيص براءات الاختراع الأساسية لمعايير الاتصالات في صناعة السيارات. وقد رفضت نوكيا حتى الآن ترخيص موردينا مباشرة على أساس شامل”.

ورحبت رئيسة مكافحة الاحتكار بالاتحاد الأوروبي مارجريت فيستاجر بجهود الوساطة قائلة إن تأجيل جلسة المحكمة خطوة إيجابية.

وقالت للصحفيين “لهذا نعتقد أنه أمر جيد أن يحاولوا الآن الوساطة في غرفة التجارة الدولية.” سيكون أمرا جيدا أن يكون هناك تفاهم مشترك.

كما عرضت نوكيا التفاوض مع صانعي قطع غيار السيارات بدلاً من شركة دايملر فقط بشأن رسوم الترخيص.

يجادل صانعو السيارات بأن صانعي قطع غيار السيارات يجب أن يتعاملوا مع رسوم الترخيص بدلاً منها وأن أصحاب براءات الاختراع يجب أن يكونوا منفتحين على المفاوضات مع أي شركة مهتمة باستخدام براءات الاختراع الخاصة بهم.

وقالت مصادر لرويترز إن جهات إنفاذ قوانين المنافسة في الاتحاد الأوروبي تستعد لفتح تحقيق في الأمر حتى تقدم نوكيا عرض الوساطة.

© طومسون رويترز 2019

.

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

تطبيقات رهيبة تعمل بطريقة إحترافية مجانا و بدون إعلانات و لا تحتاج إلى الإشتراك بعد الآن حملها الآن من الروابط التالية

أنت ىتستخدم إضافة Adblock

الرجاء إيقاف مانع الإعلانات و إعادة تحميل الصفحة أو إستخدم متصفح آخر