وسائل النقل

وكالة أمريكية تفحص شكاوى التسارع المفاجئ المتعلقة بـ 500000 سيارة تسلا

تبحث وكالة سلامة السيارات التابعة للحكومة الأمريكية في مزاعم بأن جميع طرازات السيارات الكهربائية الثلاثة من تسلا يمكن أن تتسارع فجأة من تلقاء نفسها. قدم بريان سباركس من بيركلي بولاية كاليفورنيا التماسًا إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة طالبًا بإجراء تحقيق. تظهر وثيقة للوكالة 127 شكوى من المالكين للحكومة تتضمن 110 حوادث و 52 إصابة.

وقالت الوكالة إنها ستنظر في الادعاءات التي تغطي حوالي 500000 سيارة تسلا بما في ذلك طراز 3 و Model S و Model X من 2013 حتى 2019. سيقيم مكتب التحقيقات بالوكالة الالتماس ويقرر ما إذا كان ينبغي فتح تحقيق رسمي.

كتب سباركس إلى جيمس أوينز ، القائم بأعمال مدير NHTSA: “إنني قلق من أن هذه الشكاوى تعكس عيبًا منهجيًا لم يتم التحقيق فيه من قبل NHTSA”. “أشعر بالقلق أيضًا من أن هذه العيوب المحتملة تمثل خطرًا على سلامة سائقي Tesla وركابهم والجمهور.”

تركت رسائل الجمعة لطلب تعليق من تسلا.

تحقق NHTSA بالفعل في ثلاث حوادث في ديسمبر / كانون الأول شملت سيارات تسلا قُتل فيها ثلاثة أشخاص. أرسلت وحدة التحقيقات الخاصة بالوكالة فرقًا إلى جاردينا ، كاليفورنيا ، وبالقرب من تيري هوت ، إنديانا ، للتحقيق في حادثين مميتين. كما يجري التحقيق في حادث آخر في ولاية كونيتيكت.

قال فرانك بوريس ، الرئيس السابق للتحقيقات في عيوب السلامة في NHTSA ، إن عدد الشكاوى الواردة في الالتماس غير عادي ويستدعي مزيدًا من التحقيق.

قال بوريس ، الذي يدير الآن شركة استشارية لسلامة السيارات: “إن العدد الهائل من الشكاوى سيلفت انتباهي بالتأكيد”.

وقال إن مالكي سيارات تسلا يتواصلون مع ملاك آخرين على منتديات الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي ، وقد يؤثر ذلك على عدد الشكاوى.

قال إن توقيت الالتماس جيد ، لأن الوكالة بحاجة إلى “الغوص بشكل أعمق” في أمان تسلا.

تزعم بعض شكاوى التسارع غير المقصودة ، والتي لم يتم التحقق منها بعد من قبل NHTSA ، أن إلكترونيات السيارات معطلة.

في التماسه المكون من 69 صفحة ، حلل سباركس الشكاوى المقدمة إلى NHTSA وقرر أن العديد من الحوادث حدثت أثناء وقوف السائقين في سيارة تسلا. قارن معدل شكوى التسارع غير المقصود في تسلا بالمركبات الأخرى ووجد أن تسلا أعلى بكثير.

وكتبت سباركس أن العديد من التقارير تظهر أن تسلا رفضت مشاركة البيانات مع مالكي المركبات بعد حادث تسارع غير مقصود. كتب سباركس: “من الواضح أن تسلا لديها البيانات وهي على دراية بالمشكلة”.

في إحدى الشكاوى ، أخبر مالك في سان كليمنتي ، كاليفورنيا NHTSA أنه في نوفمبر 2018 ، تسارعت سيارة طراز X SUV من تلقاء نفسها إلى القوة الكاملة خلال U-Turn في أحد شوارع المدينة. كان السائق يضع قدمه على المكابح ، لكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تسارعت في جزء من الثانية ، بحسب الشكوى. زعم السائق أن شيئًا ما في نظام تسلا “تسبب في التسارع الكامل المفاجئ تلقائيًا ، مما أدى إلى هذا الاصطدام”.

اصطدمت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمركبة متوقفة ، وانتفخت الأكياس الهوائية وأصيب المالك بكدمة كبيرة في البطن وعدة كدمات صغيرة في الصدر ، بحسب الشكوى. لم يتم تحديد الأشخاص الذين يقدمون شكاوى إلى NHTSA في قاعدة بيانات الوكالة.

طلب السائق من NHTSA معرفة ما إذا كانت شكاوى Tesla تتضمن عناصر مشتركة ، بما في ذلك ركن السيارة أو الدوران بسرعات منخفضة.

في حادث آخر ، في مايو 2013 ، اشتكى مالك سيارة سيدان طراز S في ثاوزند أوكس ، كاليفورنيا ، من أنه أثناء الانسحاب إلى مكان وقوف السيارات ، تسارعت السيارة فجأة من تلقاء نفسها.

تجاوز الطراز S ساحة انتظار ورصيف واصطدم بعمود إنارة أسمنتي. وقالت الشكوى إن الأكياس الهوائية منتفخة لكن لم يصب أحد بأذى.

بعد ثلاثة أسابيع من الانهيار ، تلقى المالك رسالة من Tesla تفيد بأن دواسة الوقود قد انخفضت إلى 48٪ قبل الانهيار و 98٪ في وقت الاصطدام. وذكرت الشكوى أن المالك ما زال يعتقد أن السيارة تسارعت من تلقاء نفسها.

يمكن لأي شخص تقديم التماس لـ NHTSA للتحقيق في مشكلة سلامة السيارات ، وقالت الوكالة في بيان يوم الجمعة إنها تشجع الناس على الإبلاغ عن مخاوفهم.

في حوادث تسلا الأخرى التي تحقق فيها NHTSA ، تحاول السلطات تحديد ما إذا كانت السيارات تعمل على الطيار الآلي ، وهو نظام مصمم لإبقاء السيارة في مسارها وعلى مسافة آمنة من المركبات الأخرى. يمكن للطيار الآلي أيضًا تغيير المسارات من تلقاء نفسه.

بشكل منفصل ، سيعقد المجلس الوطني لسلامة النقل جلسة استماع في 25 فبراير حول حادث مميت في ماونتن فيو ، كاليفورنيا ، يتضمن Tesla التي كانت تعمل على نظام مساعدة السائق الآلي للشركة.

قالت Tesla مرارًا وتكرارًا أن نظام الطيار الآلي مصمم فقط لمساعدة السائقين ، الذين لا يزالون مضطرين للانتباه والاستعداد للتدخل في جميع الأوقات. تدعي الشركة أن Teslas مع الطيار الآلي أكثر أمانًا من المركبات بدونها ، لكنها تحذر من أن النظام لا يمنع جميع الحوادث.

قام برنامج التصادم NHTSA بفحص 23 حادثًا تتضمن مركبات اعتقدت الوكالة أنها تعمل على شكل من أشكال نظام مساعدة السائق المتقدم الآلي جزئيًا. أربعة عشر من هذه الحالات تضمنت نماذج تسلا. يحقق الفريق في أكثر من 100 حادث في السنة.

.

المصدر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

تطبيقات رهيبة تعمل بطريقة إحترافية مجانا و بدون إعلانات و لا تحتاج إلى الإشتراك بعد الآن حملها الآن من الروابط التالية

أنت ىتستخدم إضافة Adblock

الرجاء إيقاف مانع الإعلانات و إعادة تحميل الصفحة أو إستخدم متصفح آخر